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　　滂湃音讯4月14日从中国石油化工集团有限公司（下称中国石化）获悉，我国首条跨区域氢能重卡干线正式融会，并将进入常态化运营阶段。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，半途设有4座加氢站，将策动重庆、贵州、广西周边中短途支线物时兴使场景。

　　据先容，西部陆海新通道“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为主题的干线座加氢站全体为中国石化承筑，区别是重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁强盛加氢站，酿成安祥供氢汇集。“氢走廊”沿线源委的重庆长命、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源丰裕，电解水造氢、氨认识造氢等时间已完毕界限化行使，工业副产氢年产量超40万吨、可支柱36万辆物流车需求。通过修建长隔绝、高落差的干线氢能行使场景，更始“陆到海”物流运营形式，为繁杂地舆要求下的氢能运输供给了可模仿处理计划。

　　重庆市经济和消息化委员会副主任涂兴永显示，设立西部陆海新通道“氢走廊”，将有利于加快拓展氢燃料电池汽车干线运输场景，加快氢燃料电池汽车界限化行使，推进氢燃料电池汽车时间提高和财产繁荣，帮力绿色交通运输编造设立。

　　“氢走廊”不单是物通畅道，更是财产纽带。 据测算，仅干线万标箱/年，且路过重庆公道物流基地、贵州速递物流园、南宁市沙井江南物流园区等，行使场景丰裕。“氢走廊”的设立将富裕阐明沿线省区市的资源和财产上风，修建“绿色通道物流编造+氢能供应编造+氢能财产更始编造”的氢能全业态繁荣式样。

　　中国石化股份公司高级副总裁喻宝才显示，中国石化致力扶帮西部陆海新通道“氢走廊”设立，为氢能重卡供给安祥、高效的供氢保险。“将来，咱们将一连加大投资力度，美满沿线加氢汇集构造，推进绿氢造备时间更始，确保氢能供应安宁牢靠。同时，咱们将深化与财产链各方的互帮，合伙摸索氢能储运、加注等闭节的降本增效途径，帮力打造绿色低碳的氢能物流树模工程。”

　　以打造“第一氢能公司”为方向，中国石化近年来踊跃推进氢能交通繁荣，已筑成氢燃料电池供氢中央11个、加氢站144座，筑成西部陆海新通道、京沪、京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速7条“氢走廊”，根本掩盖“3+2”氢燃料电池树模都会群，成为环球运营加氢站最多的企业。

　　中国石化方面先容，下一步将纠合整车企业、氢燃料电池体例企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等，慢慢连点成线、连线成面，坚韧和美满氢能产供储销汇集，连接摸索可扩大、可连接的贸易形式。